Samsung SDI en LG Energy voltooien R&D van 4680 batterijen, gericht op Tesla-bestellingen

Naar verluidt hebben Samsung SDI en LG Energy monsters van cilindrische 4680-batterijen ontwikkeld, die momenteel in de fabriek verschillende tests ondergaan om hun structurele integriteit te verifiëren.Daarnaast gaven de twee bedrijven verkopers ook details over de specificaties van de 4680-batterij.

Volgens berichten in de buitenlandse media hebben Samsung SDI en LG Energy Solutions de ontwikkeling van "4680" batterijcelmonsters voltooid."4680" is Tesla's eerste batterijcel die vorig jaar werd gelanceerd, en de zet van de twee Koreaanse batterijbedrijven was duidelijk om de bestelling van Tesla binnen te halen.

Een branchemanager die de zaak begrijpt, onthulde aan The Korea Herald: "Samsung SDI en LG Energy hebben monsters van cilindrische 4680-batterijen ontwikkeld en voeren momenteel verschillende tests in de fabriek uit om hun structuur te verifiëren.Volledigheid.Daarnaast hebben de twee bedrijven verkopers ook de specificaties van de 4680-batterij bezorgd.”

In feite is Samsung SDI's onderzoek en ontwikkeling van de 4680-batterij niet zonder sporen.De president en CEO van het bedrijf, Jun Young hyun, onthulde aan de media tijdens de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering in maart van dit jaar dat Samsung een nieuwe cilindrische batterij ontwikkelt die groter is dan de bestaande 2170-batterij, maar weigerde de specifieke specificaties ervan te bevestigen..In april van dit jaar werden het bedrijf en Hyundai Motor blootgesteld aan de gezamenlijke ontwikkeling van de volgende generatie cilindrische batterijen, waarvan de specificaties groter zijn dan 2170 batterijen maar kleiner dan 4680 batterijen.Dit is een batterij die speciaal is ontworpen voor moderne hybride voertuigen in de toekomst.

Insiders uit de branche wezen erop dat Samsung SDI, aangezien Tesla geen cilindrische batterijen produceert, ruimte heeft om zich bij Tesla's batterijleveranciers aan te sluiten.Tot de bestaande batterijleveranciers van laatstgenoemde behoren LG Energy, Panasonic en CATL.

Samsung SDI is momenteel van plan om uit te breiden in de Verenigde Staten en zijn eerste batterijfabriek in het land op te zetten.Als u Tesla's 4680-batterijbestelling kunt krijgen, zal dit zeker een impuls geven aan dit uitbreidingsplan.

Tesla lanceerde de 4680-batterij voor het eerst tijdens zijn Battery Day-evenement afgelopen september, en is van plan deze in te zetten op de Tesla Model Y die vanaf 2023 in Texas wordt geproduceerd. 41680 Deze cijfers vertegenwoordigen de grootte van de batterijcel, namelijk: 46 mm in diameter en 80 mm hoog.Grotere cellen zijn goedkoper en efficiënter, waardoor batterijpakketten met een kleiner of groter bereik mogelijk zijn.Deze batterijcel heeft een hogere capaciteitsdichtheid maar lagere kosten, en is geschikt voor batterijpakketten met verschillende specificaties.

Tegelijkertijd liet LG Energy in oktober vorig jaar tijdens een telefonische vergadering ook doorschemeren dat het een 4680-batterij zou ontwikkelen, maar heeft sindsdien ontkend dat het de ontwikkeling van het prototype heeft voltooid.

In februari van dit jaar verklaarde Meritz Securities, een lokale beursvennootschap, in een rapport dat LG Energy "'s werelds eerste massaproductie van 4680 batterijen zou voltooien en deze zou gaan leveren."In maart meldde Reuters dat het bedrijf "plannen heeft voor 2023. Het produceert 4680 batterijen en overweegt een potentiële productiebasis in de Verenigde Staten of Europa te vestigen."

In dezelfde maand kondigde LG Energy aan dat het bedrijf van plan is meer dan 5 biljoen won te investeren om tegen 2025 ten minste twee nieuwe batterijfabrieken in de Verenigde Staten te bouwen voor de productie van zak- en "cilindrische" batterijen en batterijen voor energieopslagsystemen.

LG Energy levert momenteel 2170 batterijen voor Tesla Model 3- en Model Y-voertuigen die in China zijn gemaakt.Het bedrijf heeft nog geen formele overeenkomst bereikt om 4680 batterijen voor Tesla te produceren, dus het is niet duidelijk of het bedrijf een grotere rol zal spelen in de batterijtoeleveringsketen buiten Tesla China.

Tesla kondigde plannen aan om 4680 batterijen in productie te nemen tijdens het Battery Day-evenement in september vorig jaar.De industrie is bezorgd dat de plannen van het bedrijf om zelf batterijen te produceren de banden met bestaande batterijleveranciers zoals LG Energy, CATL en Panasonic zullen verbreken.In dit verband legde Elon Musk, CEO van Tesla, uit dat hoewel zijn leveranciers de grootste productiecapaciteit hebben, er een ernstig tekort aan batterijen wordt verwacht, dus nam het bedrijf de bovenstaande beslissing.

Aan de andere kant, hoewel Tesla officieel geen order heeft geplaatst voor de productie van 4680 batterijen bij zijn batterijleveranciers, bereidt Panasonic, Tesla's langst bestaande batterijpartner, zich voor om 4680 batterijen te produceren.Vorige maand nog zei de nieuwe CEO van het bedrijf, Yuki Kusumi, dat als de huidige prototypeproductielijn succesvol is, het bedrijf "zwaar zal investeren" in de productie van Tesla 4680-batterijen.

Het bedrijf is momenteel bezig met het assembleren van een 4680-productielijn voor batterijprototypes.De CEO ging niet in op de omvang van de potentiële investering, maar de inzet van batterijproductiecapaciteit zoals 12Gwh vereist meestal miljarden dollars.