De schaal van de elektrischetweewieler batterijswapmarkt in 2025 kan 132,6 miljard bereiken om 10,9 GWh aan toenemende vraag naar te stimulerenlithium batterijen

In 2020 zal de nationale tweewieler-stroombeursmarkt in totaal 57.000 energiebeurskasten nodig hebben.EVTank voorspelt dat tegen 2025 de totale vraag naar tweewieler-stroomkasten 670.000 zal bedragen.Geschat wordt dat in 2025 de vraag naarlithium-ionbatterijen voor tweewielige voertuigenzal 10,9 GWh bereiken, waarvan de vraag naarlithium batterijenaan het einde van To C zal 7,1 GWh bereiken, goed voor meer dan 65%.

Onlangs hebben het onderzoeksinstituut EVTank, Ivy Economic Research Institute en China Battery Industry Research Institute gezamenlijk het "Witboek over de ontwikkeling van China'sElektrische tweewielige voertuigaccuindustrie delen (2021)”.Uit de whitepapergegevens blijkt dat er in verschillende toepassingsgebieden van tweewielige voertuigen een groot verschil is in de penetratiegraad van elektriciteitsdiensten.Onder hen heeft het To B-end, zoals delen en afhaalmaaltijden, hogere eisen voor operationele efficiëntie en de standaardisatie van de ondersteunendelithium-ion batterijenis relatief hoog en het aanpassingsvermogen is sterk.De bijbehorende penetratiegraad van de wisseldienst Aanzienlijk hoger dan het veld van individuele gebruikers.Met de steun van het batterijwisselserviceplatform en het eigen batterijwisselplatform van de exploitant in de gedeelde sector, heeft de penetratiegraad van de batterijwisselservice in 2020 100% bereikt;de afhaalsector heeft een lange levensduur van de batterij, maar het power swap-netwerk is niet perfect. Beïnvloedende factoren zoals onvoldoende follow-upservices, de huidige penetratiegraad van batterijvervanging is slechts ongeveer 25%;De autofrequentie van To C eindgebruikers is lager dan die van To B end, en in combinatie met het feit dat de consumptiegewoonte van het delen van batterijen nog niet is gevormd, is de huidige penetratiegraad vanbatterijvervanging is slechts ongeveer 4%.Met de voltooiing van het power swap-netwerk, de geleidelijke invoering van een standaardsysteem voor powerswap en de cultivering van het verbruik van power swaps, in combinatie met de verplichte vereisten van "gecentraliseerd opladen" en "niet-thuisladen", geïntroduceerd door verschillende regio's, China's two Er is nog veel ruimte om de penetratiegraad van wiel-fietsruildiensten te verhogen

In 2019 hebben het Ministerie van Noodbeheersing, het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, het Ministerie van Openbare Veiligheid, het Ministerie van Volkshuisvesting en Stads- en Plattelandsontwikkeling en de Staatsadministratie voor Markttoezicht gezamenlijk de "Notice on Verdere Versterking van de Brand Safety Management of Electric Bicycles”, waarin wordt voorgesteld om de tweewielige elektrische fietsen te versterken.Veiligheidsbeheersing en preventie van brandincidenten hebben geleid tot een snelle ontwikkeling van de markt voor tweewieler-energiebeurzen.Met de groei van de gebruikersgroep power swap en de toename van de penetratiegraad van power swaps, is tegelijkertijd de vraag naar power swap-kasten in de tweewieler power swap-markt toegenomen.In 2020 zal de nationale tweewieler power swap-markt in totaal 57.000 power swap-kasten nodig hebben.EVTank voorspelt dat in 2025 de totale vraag naar energieruilkasten voor tweewielers zal oplopen tot 670.000.

Momenteel,batterij leveranciersop het gebied vantweewieler batterijswapping omvat voornamelijk Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD en andere bedrijven.Volgens EVTank-statistieken,lithium-ion batterijenvoor batterijvervanging geleidelijk veranderen van de vorige.DeLi-ion batterijwordt omgevormd tot eenlithium ijzerfosfaat batterijmet een hogere veiligheid.Het groeimomentum vanlithium batterijde vraag in de batterijswapmarkt komt vooral van de To B-kant, zoals delen en afhaalmaaltijden.De To C-end heeft echter een groot aantal gebruikers en de drijvende kracht voor de markt zal geleidelijk verschijnen.In de toekomst zal het de belangrijkste groei in de vraag naarlithium batterijenop de markt voor batterijwissel.Extreem, mainstream power swap-serviceproviders zoals e-power swap, Xiaoha power swap en Harbin power swap zijn allemaal van plan om hun lay-out in de To C-end power swap-markt te vergroten.EVTank voorspelt dat in 2025 de vraag naarlithium-ion batterijenvoor vervanging van tweewielige voertuigen zal 10,9 GWh bereiken, en de vraag naarlithium-ion batterijenaan het einde van To C zal 7,1 GWh bereiken, goed voor meer dan 65%.

De schaal van de batterijwisselmarkt bestaat voornamelijk uit de batterijmarkt, de batterijwisselkastmarkt en de marktschaal voor servicekosten voor batterijwissel.Op dit moment is detweewieler batterijswapmarkt bevindt zich nog in de vroege ontwikkelingsfase en de marktomvang is klein.In 2020, China'stweewieler batterijswap De marktomvang is ongeveer 16,18 miljard yuan.EVTank voorspelt dat met de toename van de penetratiegraad van batterijwisseldiensten en de groei van de gebruikersgroep voor batterijwissel, de omvang van de Chinese tweewielerruilmarkt in 2025 naar verwachting meer dan 100 miljard zal bedragen en een nieuwe "blauwe oceaanmarkt" zal worden. ”

Beïnvloed door factoren zoals een lage penetratiegraad, kleinschaligheid, hoge initiële investeringen en onvolwassen bedrijfsmodellen, hebben sommige leveranciers van energieruildiensten op de tweewielermarkt voor energieruil in China nog geen winstgevendheid bereikt.Terwijl leveranciers van power swap-services bedrijfsmodellen verkennen, wordt verwacht dat voortdurende verbeteringen en aanpassingen in het gebruik van slimme apparatuur, big data-analyse, verfijnde operaties, activabeheer, geautomatiseerde bediening en onderhoud, enz., verliezen in winst zullen omzetten door schaalvoordelen in de toekomst.

In het "Witboek over de ontwikkeling van China's Electric"Tweewielige voertuigaccuExchange Industry (2021)”, maakte EVTank eerst een gedetailleerde vergelijkende analyse van het bedrijfsmodel en de economische voordelen van het opladen en vervangen van elektriciteit, en voerde vervolgens een gedetailleerde vergelijkende analyse uit van de penetratiegraad van de installatie en de Exchange-service, de schaal van de wisselmarkt, de belangrijkste klantengroepen, kenmerken van de uitwisselingsmarkt, concurrentiepatroon van uitwisselingsplatforms, diepgaand onderzoek uitgevoerd en vervolgens geselecteerde representatieve uitwisselingsplatforms en diepgaande analyse van de lay-out van hun uitwisselingskasten, bedrijfsomstandigheden en de upstream- en downstream-lay-out van de industriële keten.Ten slotte analyseerde en voorspelde EVTank de ontwikkelingstrend van de elektrische tweewielermarkt, de elektrische tweewieler power swap-markt en de power swap-platformconcurrentie in de komende vijf jaar.