Volgens berichten in de buitenlandse media is het Indiase bedrijf voor elektrische voertuigen Ola Electric van plan om eenlithium batterijfabriek met een jaarlijkse productie van 50 GWh in India.Onder hen zal 40 GWh aan productiecapaciteit zijn jaarlijkse doel bereiken om 10 miljoen elektrische scooters te produceren, en de resterende capaciteit zal worden gebruikt voor toekomstige productie van elektrische voertuigen.

Ola Electric, opgericht in 2017, is de elektrische voertuigtak van het Indiase taxibedrijf Ola, met een investering van SoftBank Group.

India heeft momenteel veelbatterijassemblagefabrieken, maar geen fabrikanten van batterijcellen, wat resulteert in zijnlithium batterijenafhankelijk zijn van import.Nadat het project is voltooid en in productie is genomen, heeft India de mogelijkheid om te produceren en te leverenlithium batterijenlokaal op grote schaal.

India importeerde voor $ 1,23 miljard aanlithium batterijenin 2018-19, zes keer het bedrag in 2014-15.

In 2021 kondigde Green Evolve (Grevol), een Indiase organisatie voor emissievrije voertuigtechnologie, de lancering aan van een nieuwelithium-ion batterijpakket.Tegelijkertijd tekende Grevol eenbatterijkoopovereenkomst met CATL, en zal de lithiumbatterijen van CATL gebruiken in zijn elektrische vrachtdriewieler (L5N).

Op dit moment voert de Indiase regering een plan voor elektrische voertuigen uit.Het doel is om tegen 2030 100% van de tweewielers en driewielers in het land om te bouwen naar elektrische voertuigen en het aandeel van de verkoop van elektrische voertuigen te verhogen tot 30%.

Om lokale productie vanlithium batterijenom de importafhankelijkheid te verminderen en de kosten vanlithium batterijaanbestedingen heeft de Indiase regering een voorstel gedaan om 4,6 miljard US dollar (ongeveer 31,4 miljard yuan) te verstrekken aan bedrijven die gebouwen bouwenbatterijfabrieken in India tegen 2030. prikkels.

Op dit moment bevordert India de lokalisatie vanlithium batterijproductie in India door de introductie van technologie of octrooioverdracht en beleidsondersteuning.

In aanvulling op,lithium batterijbedrijven in China, Japan, Zuid-Korea, Europa en de Verenigde Staten, waaronder LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV uit Japan, Octillion uit de Verenigde Staten, XNRGI uit de Verenigde Staten, Leclanché uit Zwitserland, Guoxuan Hi-Tech , en Phylion Power, hebben aangekondigd dat ze batterijen gaan bouwen in India.fabrieken of het opzetten van joint venture-fabrieken met lokale bedrijven.

De bovengenoemdebatterijbedrijven richten zich als eersten op de Indiase elektrische tweewieler/driewieler, consumentenelektronica enenergie opslag batterijmarkten, en zal in een later stadium verder uitbreiden naar de Indiase markt voor elektrische voertuigen.